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Ese
puente en Biscayne Boulevard y el Expressway 836, divide al Downtown en dos, es como el "Muro de Berlín". Esa zona es muy
linda y debe llevar una rotonda con una fuente luminosa y flores. El tráfico de la 836 debe ir por debajo.


Es como si el puente nos dijera
"Bye, ..... aquí termina el Downtown"
El Túnel de
Miami
Por supuesto que yo
estoy a favor del túnel, pero tengo que dar mi opinión pues lo que veo para
mi es un error.
Primero que todo
según los planos aparece como si fueran dos túneles cuando en realidad debe
ser uno solo con carreteras, una hacia el puerto y la otra mitad del túnel
con las del sentido contrario. Pero mi punto de vista se basa en que estas
no resuelven todo el problema. Comenzare por el principio.
Teniendo en cuenta
que todos esos camiones que van hacia el puerto, vienen por el Expressway
836, y que este atraviesa Biscayne Boulevard mediante un puente que lo
divide en dos y por lo tanto al Downtown .
Este puente hace que una
zona tan linda como es
donde esta el Centro de Bella Artes con sus dos teatros para la parte norte
del puente, y hacia el sur tenemos los bellos edificios, el Ten Museum
Park, todo el nuevo proyecto del MAM, etc., pues hay que considerar
eliminar el puente que divide a la zona y en ese espacio quizás hacer una
rotonda con una fuente luminosa con muchas flores, así cuando uno viene
conduciendo desde el norte de Biscayne hacia el centro , digamos por el
área del Omni la vista seria espectacular, pues se vería la fuente, la
Torre de la Libertad, y al fondo todo ese nuevo Downtown. Igual ocurriría a
la inversa, conduciendo hacia el norte y ver el Centro de Bellas Artes
desde lo lejos, etc. Pienso que esa zona seria la más bonita, pero tiene el
puente que lo divide, y hace que mentalmente uno piense que el Downtown
comienza desde ahí hasta el río Miami. Tenemos que eliminarlo y hacer el
Gran Downtown de una forma uniforme hasta la Calle 36 del NE.
Ahora bien, aquí va
mi propuesta. El Túnel se hace por ahí, cosa que incluya el Expressway 836,
y los camiones en vez de desviarse a Biscayne Boulevard, irían por debajo
del Túnel de la 836 a McArthur Expressway y de ahí se desviaría este,
y los camiones
seguirían al puerto. De esa forma mataríamos dos pájaros de un tiro, pues
eliminaríamos la división del puente y embelleceríamos la zona.
Pienso que las
cosas hay que hacerlas bien una sola vez y no por pedazos y mal hecha que a
la larga va a tener que corregirse y sale mas cara.
Si queremos hacer
de Miami una de las mejores ciudades del Mundo, hay que estudiar bien los
proyectos y hacerlos inteligentemente.
José Ramón Morales
Miami, Abril 9, 2008
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A propósito quiero felicitar al
gobierno del Ciudad de Miami, pues están quedando muy lindas las aceras de
Biscayne Boulevard. Espero que no planten árboles nativos de la Florida que en
un futuro las cubrirán y no dejaran ver el diseño, además con sus raíces las destruiran.
Pienso que la palma canaria (Canary Palm) se verían espectacular, además ya las
han plantado en otras zonas del Downtown

La palma canaria o canary palm, que se vería
espectacular con las aceras del nuevo paseo de Biscayne Boulevard, y le da un
toque Mediterráneo.
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